Se debería priorizar la compra de materiales nacionales y no de importación
como se exige en el proyecto original, expone el poderoso empresario
Agencias
México.- El empresario Carlos Slim consideró que si de bajar los costos en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se trata, como lo plantea el virtual presidente electo Andrés Manuel López Obrador, se debería priorizar la compra de materiales nacionales y no de importación como se exige en el proyecto original.
“Yo creo que la decisión que están evaluando (el próximo gobierno) es hacer un parchado (al aeropuerto actual), pero yo creo que la mejor opción es hacer el nuevo (…) la verdad es un proyecto espectacular de Norman Foster, se le puede bajar el costo sustancialmente, porque además de complicado, se pide que sean materiales importados, si fueran (materiales) nacionales costaría 40 mil millones, nos ahorraríamos 10 mil millones de pesos, entre una y otra serían 800 a mil millones de pesos de materiales nacionales, que sería una ayuda a la economía nacional”, dijo.
Durante su participación en el Inverstor Day 2018 convocado por el Grupo FCC, de la que el magnate es el mayor accionista, Slim comentó que no ha tenido comunicación con Andrés Manuel López Obrador después de su triunfo electoral, con quien ha tenido diferencias de opinión sobre el NAICM, pero insistió que la mejor seguir es continuar con el nuevo y optar por comprar materiales nacionales y así generar un ahorro y una reactivación en la compra en la industria mexicana.
“No he tenido contacto (con López Obrador)… fue un desencuentro relativo porque yo pienso que es mejor la inversión privada, que no se usen los recursos públicos para estas cosas, es mejor hacerlo con dinero privado, además los presupuestos gubernamentales son anuales y estos proyectos se requieren que sean plurianuales”.
Para Slim, en el supuesto de que en octubre no se apruebe la continuación con el NAIM, su empresa no tendría un gran impacto financiero, porque tienen el 14% del proyecto: “Si se cancela el contrato no es relevante, el impacto para la compañía es de 4%”.
“Creo que la decisión la están evaluando y creo que van a llegar a la conclusión de hacerlo en el nuevo porque es la mejor opción”, dijo el ingeniero Slim, en un acto en el que dedicó mucho tiempo en abordar la mejora en la compañía española que también está involucrada en el NAIM.
El presidente del Grupo Carso recordó que sobre el argumento del hundimiento en el suelo del nuevo aeropuerto, que eso no solo se produce en esa zona del Lago de Texcoco, sino en el antiguo aeropuerto y en el propio Zócalo de la Ciudad de México.
“Si nos remontamos históricamente, es toda la zona donde estaban las calzadas por donde llegó Hernán Cortés. El problema de fondo es que se están sobreexplotando los acuíferos, están consolidando y resquebrajando la arcilla y eso está provocando el hundimiento de la ciudad desde hace muchos años, en los últimos cien años se ha hundido metros”.
